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Expert / Experte en assurances dommages automobile

Expert / Experte en assurances dommages automobile

Bac + 2Sur le terrain

Tu examines une voiture après un accident, tu cherches les causes et tu chiffres le prix des réparations.

Ce que tu fais vraiment

Les compagnies d’assurances te demandent d’évaluer les dégâts après un sinistre. Tu te déplaces au garage ou chez le propriétaire pour examiner le véhicule. Parfois, tu travailles à distance, à partir de photos. Tu fixes avec le garagiste la façon de réparer et tu chiffres les travaux. Tu suis ensuite les réparations et vérifies la facture. En cas de litige, tu peux aussi être désigné par un tribunal.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu examines une voiture accidentée dans un garage de ta région.
  2. 9 h 30Tu photographies les dégâts et tu cherches l’origine de la panne.
  3. 11 h 00Tu discutes avec le garagiste du devis de réparation.
  4. 14 h 00Tu rédiges ton rapport d’expertise au bureau.
  5. 16 h 30Tu réponds par téléphone à un assureur qui attend tes conclusions.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 2148 € brut par mois, pour un débutant. Soit environ 1 680 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleAprès le bac, tu prépares en 2 ans un BTS (brevet de technicien supérieur) maintenance des véhicules, par exemple. Tu suis ensuite 1 an de formation complémentaire, puis tu prépares en 2 ans, en travaillant comme expert stagiaire, le diplôme d’expert en automobile. Ce diplôme est obligatoire pour exercer.
Où tu travaillesSur la route, dans les garages, et au bureau pour les rapports
Tes horairesHoraires irréguliers, avec beaucoup de route
À ton compte ?Possible : beaucoup d’experts automobiles travaillent en cabinet indépendant
Après quelques annéesExpert spécialisé deux-roues ou engins agricoles, expert de justice, expert à la tête de son propre cabinet.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu passes beaucoup de temps sur la route, avec des horaires irréguliers. Tu dois rester neutre face aux pressions des clients, des garages ou des assureurs. Le nombre d’expertises baisse car les voitures sont plus sûres, donc il faut diversifier ses activités.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « expert automobile » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesAprès le bac, tu prépares en 2 ans un BTS (brevet de technicien supérieur) maintenance des véhicules, par exemple. Tu suis ensuite 1 an de formation complémentaire, puis tu prépares en 2 ans, en travaillant comme expert stagiaire, le diplôme d’expert en automobile. Ce diplôme est obligatoire pour exercer.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : expert spécialisé deux-roues ou engins agricoles, expert de justice, expert à la tête de son propre cabinet.

Trois repères

Comment y arriverÇa se prépareCommence par un BTS maintenance des véhicules pour bien connaître la mécanique. Tu suivras ensuite la formation spécifique puis le stage en cabinet qui mènent au diplôme d’expert automobile.
À ton compte ?Possible : beaucoup d’experts automobiles travaillent en cabinet indépendantTravailler à ton compte, c’est aussi trouver des clients, gérer l’argent et les papiers. Le diplôme seul ne suffit pas.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantDes logiciels chiffrent déjà les réparations et estiment certains dégâts à partir de photos. Examiner le véhicule, chercher la cause de l’accident et rester neutre restent le travail de l’expert.

Le savais-tu ?

On compte plus de 3 400 experts automobiles en France. Certains se spécialisent dans les voitures de collection, les deux-roues ou les engins agricoles.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.