Courtier automobile / Courtière automobile
Tu cherches pour tes clients la voiture qui leur correspond, au meilleur prix, sans l’acheter toi-même.
Ce que tu fais vraiment
Un client te dit quelle voiture il veut et quel est son budget. Tu compares les offres des concessionnaires, des loueurs et des vendeurs d’occasion. Tu négocies le prix et les options pour lui. Tu lui présentes les meilleures propositions et tu l’aides à choisir. Le client achète ensuite directement au vendeur. Tu es payé par une commission, par exemple sous forme de frais de dossier.
Une journée type
- 8 h 30Tu appelles un client pour préciser son budget et ses besoins.
- 9 h 30Tu compares sur Internet les annonces de plusieurs vendeurs.
- 11 h 00Tu négocies au téléphone une remise avec un concessionnaire.
- 14 h 00Tu envoies au client trois offres avec leurs points forts.
- 16 h 30Tu prépares les documents de la vente avec le vendeur choisi.
C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.
Les vrais chiffres
Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.
Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.
On ne va pas te mentir…
Tu travailles le plus souvent à ton compte, et tes revenus dépendent du nombre de ventes conclues. Il faut trouver soi-même ses clients et se faire connaître. Tu dois connaître parfaitement le marché automobile.
Par où on passe
- 1D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « courtier automobile » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
- 2Choisir tes étudesAucun diplôme n’est obligatoire pour être courtier automobile. Après le bac, un BTS (brevet de technicien supérieur, 2 ans) négociation et digitalisation de la relation client ou management commercial opérationnel donne de bonnes bases. Une expérience de vendeur automobile est un vrai atout.
- 3Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
- 4Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : mandataire automobile, vendeur automobile, chef des ventes.
Trois repères
Le savais-tu ?
Le courtier n’achète pas la voiture. Le mandataire automobile, lui, l’achète pour son client et la lui revend avec une marge.
Et toi, ce métier ?
Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.
Pour aller plus loin
- OnisepLa fiche « Courtier / Courtière »
- France TravailLe métier, les compétences et les offres d’emploi
Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.
Sources et périmètre des données
- Créer Entreprise — Devenir mandataire automobile, courtier, commissionnaire ou négociant
« le courtier indépendant se limite à la recherche du bon véhicule au meilleur prix négocié » ; il n’achète pas le véhicule ; « Le courtier prend une commission sur l’opération, par exemple sous la forme de frais de dossier » ; aucun diplôme obligatoire ; pas de salaire - Onisep — Courtier / Courtière
Métier voisin (pas de fiche « courtier automobile ») : intermédiaire qui trouve la meilleure offre au meilleur prix, statut indépendant ou salarié, BTS NDRC ou MCO ; salaire donné pour le courtier en assurances, non retenu - France Travail — fiche ROME C1117
Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.
La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.
Version éditoriale V0.