Courtier / Courtière en bateau
Tu aides des particuliers à vendre ou à acheter un voilier ou un bateau à moteur, neuf ou d’occasion.
Ce que tu fais vraiment
Tu mets en relation les vendeurs et les acheteurs de bateaux de plaisance. Tu visites le bateau, tu fais des photos et tu estimes son prix avec le vendeur. Tu publies l’annonce et tu fais visiter le bateau aux acheteurs intéressés. Tu négocies le prix et tu prépares les papiers de la vente. Après la vente, tu peux accompagner l’acheteur dans ses débuts avec son bateau. Tu travailles souvent dans un port, seul ou au sein d’un réseau d’agences.
Une journée type
- 8 h 30Tu fais le tour d’un voilier à vendre sur un ponton.
- 9 h 30Tu prends des photos et rédiges l’annonce.
- 11 h 00Tu fais visiter un bateau à moteur à une famille.
- 14 h 00Tu négocies le prix entre le vendeur et l’acheteur.
- 16 h 30Tu prépares les documents de vente du bateau.
C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.
Les vrais chiffres
Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.
Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.
On ne va pas te mentir…
Tu es souvent indépendant et payé par une commission, donc seulement quand une vente se conclut. Tes revenus peuvent beaucoup varier d’une année à l’autre. Il faut bien connaître les bateaux et la navigation pour inspirer confiance.
Par où on passe
- 1D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « courtier en bateaux » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
- 2Choisir tes étudesAucun diplôme n’est imposé. Après le bac, un BTS (brevet de technicien supérieur, en 2 ans) de commerce ou un BUT (bachelor universitaire de technologie, en 3 ans) techniques de commercialisation est une bonne base. Une bonne pratique de la navigation est très appréciée.
- 3Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
- 4Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : responsable d’agence de courtage, vendeur en concession de bateaux, créateur de son agence.
Trois repères
Le savais-tu ?
Dans le monde de la plaisance, le courtier en bateaux est souvent appelé « broker », le mot anglais pour courtier.
Et toi, ce métier ?
Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.
Pour aller plus loin
- OnisepLa fiche « Courtier / Courtière »
- France TravailLe métier, les compétences et les offres d’emploi
Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.
Sources et périmètre des données
- Onisep — Courtier / Courtière
Métier voisin (courtage en assurance et autres spécialités) : intermédiaire qui négocie et suit les contrats ; statuts indépendant ou salarié ; BTS, BUT techniques de commercialisation ; salaire de 2100 € brut pour le courtier en assurance, non retenu - ActuNautique — Métiers du nautisme : Arnaud Bareyre, broker en bateaux, à la Trinité-sur-Mer
« broker en bateaux ou courtier en bateaux – neufs ou d’occasion – […] met en relation les vendeurs et acheteurs de bateaux » ; accompagnement des acheteurs à l’utilisation ; pas de salaire - France Travail — fiche ROME D1442
Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.
La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.
Version éditoriale V0.