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Bâtiment & énergie

Conducteur / Conductrice de travaux du bâtiment

Conducteur / Conductrice de travaux du bâtiment

Bac + 5Sur le terrain

Tu diriges un chantier de construction du début à la fin, en tenant les délais, le budget et la sécurité.

Ce que tu fais vraiment

Tu es le chef d’orchestre d’un ou plusieurs chantiers. Avant les travaux, tu étudies les plans, tu prépares le planning et le budget. Tu choisis les équipes, tu commandes les matériaux et tu fais appel à d’autres entreprises. Pendant le chantier, tu vérifies l’avancement et la qualité du travail. Tu t’appuies sur les chefs de chantier, qui encadrent les ouvriers. À la fin, tu livres le bâtiment au client.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu fais le point avec le chef de chantier sur l’avancement des travaux.
  2. 9 h 30Tu vérifies que les règles de sécurité sont bien respectées sur place.
  3. 11 h 00Tu négocies un prix avec une entreprise de plomberie.
  4. 14 h 00Tu modifies le planning parce qu’une livraison de béton est en retard.
  5. 16 h 30Tu rédiges le compte rendu de la réunion avec le client.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 2750 € brut par mois, pour un débutant. Soit environ 2 140 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleLe plus courant : un diplôme d’ingénieur du bâtiment ou des travaux publics, en 5 ans après le bac. On peut aussi commencer avec un BTS (brevet de technicien supérieur, 2 ans après le bac) bâtiment ou un BUT (bachelor universitaire de technologie, 3 ans) génie civil. On débute souvent comme aide-conducteur de travaux.
Où tu travaillesEntre le bureau et plusieurs chantiers, parfois à l’étranger
Tes horairesAu rythme des chantiers, avec des imprévus à régler vite
À ton compte ?Le plus souvent salarié ; créer ton entreprise est possible plus tard
Après quelques annéesDirecteur de travaux, chef d’entreprise du bâtiment, ingénieur commercial.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu as de grosses responsabilités : sécurité des ouvriers, qualité, argent. Les imprévus sont fréquents et il faut réagir vite. Tu te déplaces beaucoup entre les chantiers, parfois à l’étranger.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « conducteur de travaux » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesLe plus courant : un diplôme d’ingénieur du bâtiment ou des travaux publics, en 5 ans après le bac. On peut aussi commencer avec un BTS (brevet de technicien supérieur, 2 ans après le bac) bâtiment ou un BUT (bachelor universitaire de technologie, 3 ans) génie civil. On débute souvent comme aide-conducteur de travaux.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : directeur de travaux, chef d’entreprise du bâtiment, ingénieur commercial.

Trois repères

Comment y arriverÇa se prépareCommence par un BTS bâtiment ou un BUT génie civil, ou vise un diplôme d’ingénieur. Les stages et l’alternance sur chantier sont décisifs pour apprendre à diriger les équipes.
À ton compte ?Le plus souvent salarié ; créer ton entreprise est possible plus tardTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantDes logiciels aident déjà à chiffrer, à planifier et à suivre le chantier sur une maquette numérique. Coordonner les équipes, gérer les imprévus et garantir la sécurité restent humains.

Le savais-tu ?

Selon l’Onisep, un imprévu arrive environ la moitié du temps : panne d’engin, livraison en retard, tempête de neige.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.