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Chef / Cheffe de carrière

Chef / Cheffe de carrière

Après un premier métierEn projet et en équipe

Tu diriges un site où l’on extrait la roche et le sable qui serviront à construire les routes et les maisons.

Ce que tu fais vraiment

Une carrière est un site où l’on extrait de la roche, du sable ou du gravier, appelés granulats. Tu diriges ce site : production, équipe, sécurité, environnement. Tu organises l’avancée de l’exploitation, les tirs de mine et le travail des engins. Tu surveilles l’installation qui concasse et trie les matériaux. Tu encadres les conducteurs d’engins et les pilotes d’installation. Tu réponds aussi aux questions des riverains et tu fais respecter les règles fixées par l’État pour protéger l’environnement.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu fais le tour du site pour vérifier la sécurité des pistes.
  2. 9 h 30Tu prépares avec ton équipe le prochain tir de mine.
  3. 11 h 00Tu contrôles la production de gravier de la journée.
  4. 14 h 00Tu reçois des riverains inquiets de la poussière.
  5. 16 h 30Tu remplis tes tableaux de stocks et de sécurité.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesCe n’est pas un poste de débutant : regarde « Le métier d’avant » plus bas.
Avec de l’expérienceUne fois à ce poste, souvent après plusieurs années d’expérience, entre 2800 et 3800 € brut par mois. Soit environ 2 180 à 2 960 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleBeaucoup de chefs de carrière ont commencé sur le terrain, par exemple avec un CAP (certificat d’aptitude professionnelle) conducteur d’engins de travaux publics et carrières, en 2 ans après la 3e. Avec l’expérience, on peut devenir chef de carrière grâce à la VAE (validation des acquis de l’expérience) et au CQP (certificat de qualification professionnelle) chef de carrière de la profession.
Où tu travaillesDans une carrière, souvent loin des villes, dehors au milieu des engins
Tes horairesEn journée, au rythme de la production et des tirs de mine
À ton compte ?Le plus souvent salarié d’une entreprise de carrières
Après quelques annéesDirecteur d’unité de production, responsable environnement, directeur régional de carrières.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu travailles en grande partie dehors, avec du bruit et de la poussière. Tu portes la responsabilité de la sécurité de toute l’équipe. Les carrières sont souvent loin des villes.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « chef de carrière » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesBeaucoup de chefs de carrière ont commencé sur le terrain, par exemple avec un CAP (certificat d’aptitude professionnelle) conducteur d’engins de travaux publics et carrières, en 2 ans après la 3e. Avec l’expérience, on peut devenir chef de carrière grâce à la VAE (validation des acquis de l’expérience) et au CQP (certificat de qualification professionnelle) chef de carrière de la profession.
  3. 3
    D’abord un premier métierBeaucoup commencent sur le terrain comme conducteur d’engins ou pilote d’installation dans une carrière, puis deviennent chef de carrière après plusieurs années.
  4. 4
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  5. 5
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : directeur d’unité de production, responsable environnement, directeur régional de carrières.

Trois repères

Le métier d’avantPas juste après l’écoleBeaucoup commencent sur le terrain comme conducteur d’engins ou pilote d’installation dans une carrière, puis deviennent chef de carrière après plusieurs années.
À ton compte ?Le plus souvent salarié d’une entreprise de carrièresTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantDes logiciels et des drones aident déjà à mesurer les stocks et à préparer les tirs de mine. Diriger l’équipe, garantir la sécurité et protéger l’environnement restent ton rôle.

Le savais-tu ?

C’est un métier où l’on peut monter : selon le responsable formation de la profession, un conducteur d’engins peut devenir chef de carrière, puis directeur de site.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.