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Charpentier / Charpentière de marine

Charpentier / Charpentière de marine

CapSur le terrain

Tu construis et tu restaures des bateaux en bois, de la coque jusqu’au mât, avec des gestes d’artisan.

Ce que tu fais vraiment

Tu étudies les plans de l’architecte naval et tu dessines les gabarits des pièces. Tu choisis le bois ou un matériau plus moderne, comme le contreplaqué, l’aluminium ou le composite. Tu façonnes la coque, le pont et le mât avec des outils traditionnels et des machines modernes. Tu rends la coque étanche grâce au calfatage, en bourrant les joints entre les planches. Aujourd’hui, tu restaures surtout des bateaux de pêche, des bateaux traditionnels ou de plaisance. Tu travailles souvent dans un petit chantier naval, qui compte rarement plus d’une dizaine d’artisans.

Une journée type

  1. 6 h 00Tu examines la coque d’un vieux voilier en bois à restaurer.
  2. 7 h 00Tu traces sur une planche le gabarit d’une pièce à remplacer.
  3. 9 h 00Tu façonnes la pièce au rabot et au ciseau à bois.
  4. 11 h 00Tu fixes les nouvelles planches sur la charpente de la coque.
  5. 13 h 30Tu calfates les joints pour que l’eau ne rentre pas.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 1867 € brut par mois, soit le salaire minimum, pour un débutant. Soit environ 1 460 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleAprès la 3e, tu prépares en 2 ans le CAP (certificat d’aptitude professionnelle) charpentier de marine. Après au moins 2 ans d’expérience, tu peux le compléter en 2 ans par le BP (brevet professionnel) charpentier de marine.
Où tu travaillesDans un petit chantier naval, surtout en atelier, parfois à quai
Tes horairesEn journée, selon l’avancement des chantiers
À ton compte ?Oui, possible en ouvrant ton atelier, après de l’expérience
Après quelques annéesChef d’équipe, artisan à son compte, restaurateur de bateaux anciens.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Le travail est physique : tu déplaces des pièces de bois lourdes et tu travailles dans des espaces étroits. Tu es surtout en atelier, mais parfois dehors, à quai. Le composite remplace de plus en plus le bois, et les embauches sont assez rares, selon le CIDJ (Centre d’information et de documentation jeunesse).

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « charpentier de marine » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesAprès la 3e, tu prépares en 2 ans le CAP (certificat d’aptitude professionnelle) charpentier de marine. Après au moins 2 ans d’expérience, tu peux le compléter en 2 ans par le BP (brevet professionnel) charpentier de marine.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : chef d’équipe, artisan à son compte, restaurateur de bateaux anciens.

Trois repères

Comment y arriverÇa se préparePrépare le CAP charpentier de marine dans un lycée maritime. Si tu aimes le bois et les bateaux, fais un stage dans un chantier naval traditionnel.
À ton compte ?Oui, possible en ouvrant ton atelier, après de l’expérienceTravailler à ton compte, c’est aussi trouver des clients, gérer l’argent et les papiers. Le diplôme seul ne suffit pas.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantDes logiciels de dessin aident déjà à tracer les plans et les gabarits. Choisir le bois, façonner les pièces et rendre la coque étanche restent un savoir-faire d’artisan.

Le savais-tu ?

Les charpentiers de marine sont recherchés par les architectes navals, mais aussi par les historiens et les passionnés de vieux bateaux, selon l’Onisep.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.