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Industrie & mécanique

Technicien / Technicienne en bureau d'études aéronautiques

Technicien / Technicienne en bureau d'études aéronautiques

Parcours techniqueSur le terrain

Tu dessines en 3D les pièces des avions et des hélicoptères avant leur fabrication, dans un bureau d’études.

Ce que tu fais vraiment

Tu travailles dans le bureau d’études d’un constructeur d’avions, d’hélicoptères ou d’un sous-traitant. À partir des idées des ingénieurs, tu dessines des pièces en 3D avec un logiciel de CAO (conception assistée par ordinateur). Tu choisis les matériaux et tu vérifies que la pièce résistera aux efforts. Tu prépares les plans qui serviront à la fabriquer. Tu modifies tes dessins après les essais ou les remarques de l’atelier. Chaque détail compte, car la sécurité des vols en dépend.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu relis le cahier des charges d’une nouvelle pièce de cabine.
  2. 9 h 30Tu modélises la pièce en 3D sur ton logiciel.
  3. 11 h 00Tu vérifies avec un ingénieur que la pièce supporte les efforts prévus.
  4. 14 h 00Tu corriges ton plan après une remarque de l’atelier de fabrication.
  5. 16 h 30Tu mets à jour le dossier technique de la pièce.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 2330 € brut par mois, pour un débutant. Soit environ 1 820 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleAprès le bac, la voie la plus courante est un BTS (brevet de technicien supérieur, en 2 ans) conception des produits industriels ou un BUT (bachelor universitaire de technologie, en 3 ans) génie mécanique et productique. L’Onisep indique un niveau minimum bac + 2 pour le dessinateur-projeteur. Un bac STI2D (sciences et technologies de l’industrie et du développement durable) est une bonne base.
Où tu travaillesAu bureau d’études d’un constructeur d’avions ou d’hélicoptères
Tes horairesHoraires de bureau, en journée
À ton compte ?Le plus souvent salarié, dans une équipe
Après quelques annéesProjeteur expérimenté, ingénieur d’études, chef de projet.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu passes l’essentiel de ta journée assis devant un écran. L’aéronautique impose beaucoup de vérifications et de documents à remplir. Les emplois se trouvent surtout près des grands sites, comme Toulouse, Bordeaux, Marseille ou la région parisienne.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « technicien d’études aéronautiques » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesAprès le bac, la voie la plus courante est un BTS (brevet de technicien supérieur, en 2 ans) conception des produits industriels ou un BUT (bachelor universitaire de technologie, en 3 ans) génie mécanique et productique. L’Onisep indique un niveau minimum bac + 2 pour le dessinateur-projeteur. Un bac STI2D (sciences et technologies de l’industrie et du développement durable) est une bonne base.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : projeteur expérimenté, ingénieur d’études, chef de projet.

Trois repères

Comment y arriverÇa se prépareAprès le bac, prépare un BTS conception de produits industriels ou un BUT génie mécanique. Cherche une alternance chez un industriel de l’aéronautique.
À ton compte ?Le plus souvent salarié, dans une équipeTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantLes logiciels de conception vérifient déjà les assemblages et calculent les masses. Dessiner la pièce juste, choisir le matériau et échanger avec les ingénieurs restent ton travail.

Le savais-tu ?

Avec des études plus longues, tu peux devenir ingénieur en aéronautique : l’Onisep indique alors un salaire de départ de 2800 € par mois, à bac + 5.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.