Technicien démonteur / Technicienne démonteuse de batteries de véhicules électriques

Ce que tu fais vraiment

Les voitures électriques roulent grâce à une grosse batterie, lourde, qui stocke beaucoup d’énergie. Quand une voiture est accidentée, en fin de vie ou que sa batterie est usée, il faut la retirer. Tu travailles dans un centre de démontage, une casse automobile agréée ou une usine de recyclage. Tu mets d’abord le véhicule en sécurité en coupant son circuit électrique, puis tu sors la batterie avec un équipement de levage. Tu la démontes ensuite en modules, en suivant une procédure stricte. Tu contrôles chaque élément et tu prépares les pièces pour la réparation ou le recyclage.

Une journée type

1. 8 h 30Tu vérifies ton matériel isolant : gants, outils et tapis de protection.
2. 9 h 30Tu mets une voiture électrique en sécurité en coupant son circuit de puissance.
3. 11 h 00Tu descends la batterie avec une table élévatrice, car elle est très lourde.
4. 14 h 00Tu ouvres le boîtier et tu sépares les modules un par un.
5. 16 h 30Tu étiquettes les modules abîmés et tu les ranges dans une zone surveillée.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

Par où on passe

1. 1
   D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « démonteur de batteries » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
2. 2
   Choisir tes étudesAprès la 3e, la voie courante est un CAP (certificat d’aptitude professionnelle, en 2 ans) ou un bac pro (baccalauréat professionnel, en 3 ans) maintenance des véhicules. Tu dois ensuite suivre une formation à la sécurité électrique propre aux véhicules électriques et hybrides. Ton employeur te délivre alors une habilitation électrique adaptée à ces travaux.
3. 3
   Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
4. 4
   Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : technicien de maintenance de batteries, chef d’équipe en centre de recyclage, technicien de véhicules électriques.

Trois repères