Mécanicien-réparateur / Mécanicienne-réparatrice d’engins de levage et de manutention

Ce que tu fais vraiment

Dans un entrepôt, si les chariots élévateurs s’arrêtent, plus rien ne bouge. Toi, tu les entretiens et tu les dépannes, comme les nacelles ou les gerbeurs. Tu travailles à l’atelier d’un loueur ou d’un concessionnaire, ou directement chez le client. Tu cherches la panne avec des tests et des mesures : moteur, freins, circuit hydraulique, batterie, électronique. Tu remplaces la pièce usée, puis tu règles l’engin. Tu fais aussi l’entretien prévu par le constructeur pour éviter les accidents.

Une journée type

1. 6 h 00Tu reçois l’appel d’un entrepôt dont un chariot ne lève plus les palettes.
2. 7 h 00Tu contrôles la pression du circuit hydraulique avec un manomètre.
3. 9 h 00Tu remplaces un vérin qui fuit et tu fais le plein d’huile.
4. 11 h 00Tu testes le chariot à vide puis avec une charge.
5. 13 h 30Tu notes ton intervention dans le carnet d’entretien de l’engin.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

Par où on passe

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   D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « mécanicien de chariots élévateurs » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
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   Choisir tes étudesAprès la 3e, tu peux préparer en 2 ans le CAP (certificat d’aptitude professionnelle) maintenance des matériels, option matériels de construction et de manutention. Le bac pro (baccalauréat professionnel, en 3 ans) maintenance des matériels, même option, est très demandé. Après le bac, un BTS (brevet de technicien supérieur, en 2 ans) du domaine permet de viser des postes de technicien.
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   Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
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   Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : technicien de maintenance d’engins, chef d’atelier, technico-commercial en matériel de manutention.

Trois repères