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Préparateur / Préparatrice en tôlerie automobile

Préparateur / Préparatrice en tôlerie automobile

CapSur le terrain

Tu démontes les pièces abîmées des voitures accidentées et tu effaces les petites bosses avant le passage du carrossier.

Ce que tu fais vraiment

Après un accrochage, une voiture arrive à l’atelier de carrosserie avec un pare-chocs cassé ou une portière enfoncée. Toi, tu prépares le travail. Tu démontes les éléments amovibles : pare-chocs, ailes, phares, garnitures. Tu remplaces les pièces simples et tu redresses les petites déformations de la tôle. Le carrossier se charge ensuite des réparations plus lourdes, puis le peintre termine. Tu travailles dans une carrosserie, un garage ou une concession.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu regardes les dégâts d’une voiture et l’ordre de réparation.
  2. 9 h 30Tu démontes le pare-chocs et les phares avec tes outils.
  3. 11 h 00Tu redresses une petite bosse sur l’aile avec un marteau spécial.
  4. 14 h 00Tu poses une aile neuve et tu ajustes les espaces avec la portière.
  5. 16 h 30Tu ranges les pièces démontées pour que le remontage soit rapide.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 1867 € brut par mois, soit le salaire minimum, pour un débutant (repère d’un métier voisin). Soit environ 1 460 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleAprès la 3e, la voie directe est le CAP (certificat d’aptitude professionnelle, en 2 ans) carrossier automobile. Tu peux continuer avec le bac pro (baccalauréat professionnel) réparation des carrosseries pour devenir carrossier.
Où tu travaillesDans une carrosserie, un garage ou une concession
Tes horairesAux horaires d’ouverture de l’atelier, en journée
À ton compte ?Le plus souvent salarié, dans une équipe
Après quelques annéesCarrossier, tôlier en carrosserie, chef d’atelier carrosserie.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Le métier est physique : tu travailles debout, accroupi ou sous la voiture. Le bruit, la poussière et les produits imposent des protections. Les voitures sont de plus en plus bourrées de capteurs, qu’il faut démonter avec soin.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « préparateur en carrosserie » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesAprès la 3e, la voie directe est le CAP (certificat d’aptitude professionnelle, en 2 ans) carrossier automobile. Tu peux continuer avec le bac pro (baccalauréat professionnel) réparation des carrosseries pour devenir carrossier.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : carrossier, tôlier en carrosserie, chef d’atelier carrosserie.

Trois repères

Comment y arriverÇa se préparePrépare le CAP carrossier automobile en apprentissage. Tu pourras ensuite continuer avec le bac pro carrossier peintre pour évoluer.
À ton compte ?Le plus souvent salarié, dans une équipeTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantIci, l’IA sert surtout à chiffrer les réparations. Démonter les pièces et effacer les petites bosses restent un travail manuel.

Le savais-tu ?

Selon l’Onisep, quand la carrosserie et la peinture sont séparées, la voiture réparée part chez le peintre « brute de tôlerie », sans couleur.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.