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Agent / Agente de maintenance nautique

Agent / Agente de maintenance nautique

Parcours techniqueSur le terrain

Tu entretiens et répares les bateaux de plaisance, du moteur à la coque, dans un port ou un chantier.

Ce que tu fais vraiment

Tu travailles dans un chantier naval, un port de plaisance, chez un vendeur de bateaux ou dans une base nautique. Tu sors les bateaux de l’eau et tu les cales sur le terre-plein. Tu fais la vidange des moteurs, tu changes des pièces et tu cherches les pannes. Tu nettoies et repeins les coques, tu répares le plastique abîmé. Tu peux aussi démâter un voilier ou installer du matériel électrique. Avant la saison, tu prépares les bateaux pour qu’ils soient prêts à naviguer.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu sors un bateau de l’eau avec l’élévateur du port.
  2. 9 h 30Tu fais la vidange du moteur d’un bateau à moteur.
  3. 11 h 00Tu cherches pourquoi un moteur hors-bord ne démarre plus.
  4. 14 h 00Tu ponces et repeins la coque d’un voilier sous la pluie.
  5. 16 h 30Tu essaies le bateau réparé dans le port avec le client.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesPas encore de chiffre fiable pour ce métier. Regarde les offres d’emploi pour te faire une idée.
Les études · un exempleAprès la 3e, le CAP (certificat d’aptitude professionnelle) maintenance nautique se prépare en 2 ans. Le bac pro maintenance nautique dure 3 ans. Après le bac, le CS (certificat de spécialisation) mécatronique navale se prépare en 1 an.
Où tu travaillesDans un port ou un chantier naval, souvent dehors sur le terre-plein
Tes horairesEn journée, avec un pic d’activité au printemps avant la saison
À ton compte ?Le plus souvent salarié, possible en créant ton entreprise
Après quelques annéesMécanicien nautique confirmé, chef d’atelier dans un chantier, créateur d’une entreprise de maintenance.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu travailles souvent dehors, dans le froid, l’humidité ou la chaleur, et dans des positions inconfortables. L’activité est très forte au printemps, avant la saison. Les produits de peinture et de résine demandent des protections.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « agent de maintenance nautique » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
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    Choisir tes étudesAprès la 3e, le CAP (certificat d’aptitude professionnelle) maintenance nautique se prépare en 2 ans. Le bac pro maintenance nautique dure 3 ans. Après le bac, le CS (certificat de spécialisation) mécatronique navale se prépare en 1 an.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : mécanicien nautique confirmé, chef d’atelier dans un chantier, créateur d’une entreprise de maintenance.

Trois repères

Comment y arriverÇa se prépareAprès la 3e, prépare un CAP ou un bac pro maintenance nautique. Pratiquer la voile ou le bateau t’aide à comprendre les besoins des clients.
À ton compte ?Le plus souvent salarié, possible en créant ton entrepriseTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantDes outils de diagnostic lisent déjà les pannes des moteurs récents. Sortir les bateaux, réparer une coque et entretenir les moteurs restent un travail manuel.

Le savais-tu ?

D’après l’Onisep, 37 établissements proposent le bac pro maintenance nautique, surtout près des côtes.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.