Inspecteur / Inspectrice du permis de conduire et de la sécurité routière : métier, formation, salaire

Inspecteur / Inspectrice du permis de conduire et de la sécurité routière

Concours après le bacSur le terrain

Tu fais passer l’épreuve de conduite du permis et tu décides si chaque candidat peut conduire seul.

Ce que tu fais vraiment

Tu fais passer l’examen pratique du permis : voiture, moto, camion ou bus. Pendant une demi-heure environ, tu observes le respect du code, les réflexes et l’anticipation. Tu décides de donner ou non le permis, puis tu expliques ta décision. Tu contrôles aussi les auto-écoles. Tu fais partie du jury qui délivre le brevet aux futurs moniteurs. Tu participes à des actions de prévention routière.

Une journée type

8 h 30Tu arrives au centre d’examen et tu vérifies la liste des candidats.
9 h 30Tu fais passer l’épreuve de conduite à un premier candidat.
11 h 00Tu enchaînes les examens et tu notes chaque grille d’évaluation.
14 h 00Tu expliques calmement à un candidat pourquoi il n’a pas réussi.
16 h 30Tu contrôles l’après-midi les dossiers d’une auto-école.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 1867 € brut par mois, soit le salaire minimum, pour un débutant. Soit environ 1 460 € net par mois, sur ton compte.

Les études · un exempleAprès le bac, tu passes le concours d’inspecteur du permis de conduire organisé par le ministère de l’Intérieur. Si tu réussis, tu es stagiaire pendant 1 an, avec 6 mois de formation dans un institut national à Nevers. Tu dois aussi obtenir le permis moto pendant la formation pour être titularisé.

Où tu travaillesAu centre d’examen et dans les véhicules des candidats, sur la route

Tes horairesEn journée, en enchaînant les examens de conduite

À ton compte ?Non : tu es fonctionnaire de l’État

Après quelques annéesDélégué au permis de conduire et à la sécurité routière, formateur d’inspecteurs, chargé de prévention routière.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu peux faire passer l’examen à de nombreux candidats dans la même journée, ce qui est fatigant. Tes décisions ne sont pas toujours bien acceptées et il faut garder son sang-froid. Les places au concours sont peu nombreuses.

Par où on passe

1
D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « inspecteur du permis » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
2
Choisir tes étudesAprès le bac, tu passes le concours d’inspecteur du permis de conduire organisé par le ministère de l’Intérieur. Si tu réussis, tu es stagiaire pendant 1 an, avec 6 mois de formation dans un institut national à Nevers. Tu dois aussi obtenir le permis moto pendant la formation pour être titularisé.
3
Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
4
Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : délégué au permis de conduire et à la sécurité routière, formateur d’inspecteurs, chargé de prévention routière.

Trois repères

Comment y arriverÇa se préparePasse ton permis de conduire et garde un très bon dossier, puis prépare après le bac le concours d’inspecteur du permis. Une bonne aisance face aux candidats est essentielle.

À ton compte ?Non : tu es fonctionnaire de l’ÉtatCe métier s’exerce au sein d’un service ou d’une organisation. Avec l’expérience, tu évolues à l’intérieur de celle-ci.

Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantIci, l’IA sert surtout aux plannings et à l’enregistrement des résultats. Observer la conduite d’un candidat, juger sa sécurité et annoncer la décision restent le travail de l’inspecteur.

Le savais-tu ?

Le concours offre moins de 50 places chaque année, pour des centaines de candidats. Les inspecteurs sont un peu plus de 1 000 dans toute la France.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Onisep — Inspecteur / Inspectrice du permis de conduire et de la sécurité routière
Épreuve de conduite d’une demi-heure environ, contrôle des auto-écoles, jury du brevet des moniteurs ; concours du ministère de l’Intérieur, « moins de 50 » places par an, « un peu plus de 1 millier » d’inspecteurs, stage d’1 an dont 6 mois de formation à Nevers, permis moto ; salaire débutant : « À partir de 1867 euros brut par mois »
Onisep — Enseignant / Enseignante de la conduite automobile et de la sécurité routière
Métier voisin : le moniteur d’auto-école prépare les élèves à l’examen du permis de conduire
France Travail — fiche ROME K1515

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.