Enseignant / Enseignante de la conduite et de la sécurité routière
Tu apprends à conduire à des jeunes et des adultes, et tu les prépares au code et au permis.
Ce que tu fais vraiment
Tu es moniteur d’auto-école. Tu donnes les cours de code de la route en salle, avec des questions sur écran. En voiture, tu installes l’élève au volant et tu gardes tes pédales de secours sous les pieds. Tu lui apprends les bons réflexes, la prudence et le respect des autres usagers. Tu évalues ses progrès à chaque leçon. Tu inscris à l’examen les élèves prêts et tu gères une partie des plannings.
Une journée type
- 8 h 30Tu donnes ta première leçon de conduite à 8 heures.
- 9 h 30Tu apprends à un élève à faire un créneau.
- 11 h 00Tu freines avec tes pédales quand un piéton surgit.
- 14 h 00Tu animes une séance de code en salle.
- 16 h 30Tu accompagnes un élève le jour de son examen du permis.
C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.
Les vrais chiffres
Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.
Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.
On ne va pas te mentir…
Tu travailles 9 à 10 heures par jour, souvent le soir et le samedi. Les bouchons et les réactions imprévues des élèves sont stressants. Tu restes assis toute la journée, très concentré.
Par où on passe
- 1D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « moniteur d’auto-école » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
- 2Choisir tes étudesIl faut avoir 20 ans, le permis B et un casier judiciaire vierge. Tu prépares ensuite le titre professionnel d’enseignant de la conduite et de la sécurité routière, de niveau bac + 2, avec 910 heures de cours et 280 heures de stage. La formation coûte cher, mais elle peut être financée.
- 3Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
- 4Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : gérant d’auto-école, inspecteur du permis de conduire, formateur de moniteurs.
Trois repères
Le savais-tu ?
Près de la moitié des moniteurs d’auto-école sont des femmes.
Et toi, ce métier ?
Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.
Pour aller plus loin
- OnisepLa fiche « Enseignant / Enseignante de la conduite automobile et de la sécurité routière »
- France TravailLe métier, les compétences et les offres d’emploi
Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.
Sources et périmètre des données
- Onisep — Enseignant / Enseignante de la conduite automobile et de la sécurité routière
Activités, « 9 à 10 heures par jour, et souvent le samedi », titre de niveau bac + 2, femmes « près de la moitié des emplois », évolutions ; salaire débutant : « À partir de 1867 euros brut par mois » - CIDJ — Moniteur / Monitrice d’auto-école
Conditions d’accès (20 ans, permis B), 910 heures de cours et 280 heures de stage ; autre repère : « 1 900 € environ » - France Travail — fiche ROME K2110
Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.
La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.
Version éditoriale V0.