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Matelot / Matelote de la marine marchande

Matelot / Matelote de la marine marchande

CapSur le terrain

Tu vis à bord d’un navire de commerce et tu participes aux manœuvres, à l’entretien et à la veille en mer.

Ce que tu fais vraiment

Tu travailles sur le pont d’un cargo, d’un ferry ou d’un paquebot. Tu participes aux manœuvres d’entrée et de sortie du port. Tu entretiens le navire : peinture, graissage, nettoyage du matériel de sauvetage. Tu surveilles le chargement des marchandises sous l’autorité des officiers. Tu fais des quarts à la passerelle, de jour comme de nuit. Avec une qualification de timonier, tu peux même tenir la barre.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu prends ton quart de 4 heures à la passerelle avec l’officier.
  2. 9 h 30Tu repeins une partie du pont abîmée par le sel.
  3. 11 h 00Tu vérifies les canots et le matériel de sauvetage.
  4. 14 h 00Tu aides aux manœuvres pour entrer dans le port.
  5. 16 h 30Tu surveilles le déchargement des conteneurs sur le quai.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 1867 € brut par mois, soit le salaire minimum, pour un débutant. Soit environ 1 460 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleAprès la 3e, tu prépares en 2 ans le CAP maritime (certificat d’aptitude professionnelle). Tu peux aussi choisir un bac pro (baccalauréat professionnel, en 3 ans), par exemple polyvalent navigant pont/machine.
Où tu travaillesSur le pont d’un cargo, d’un ferry ou d’un paquebot
Tes horairesPar quarts de 4 heures, jour et nuit, parfois des mois en mer
À ton compte ?Le plus souvent salarié d’une compagnie maritime
Après quelques annéesTimonier, maître d’équipage, officier de la marine marchande.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Tu pars parfois plusieurs mois, loin de ta famille, avec un équipage d’une vingtaine de personnes. Sur le pont, tu affrontes le vent, les embruns et le soleil, et il faut être disponible jour et nuit. L’aptitude médicale est stricte, notamment pour la vue et l’audition.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « matelot » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesAprès la 3e, tu prépares en 2 ans le CAP maritime (certificat d’aptitude professionnelle). Tu peux aussi choisir un bac pro (baccalauréat professionnel, en 3 ans), par exemple polyvalent navigant pont/machine.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : timonier, maître d’équipage, officier de la marine marchande.

Trois repères

Comment y arriverÇa se préparePrépare le CAP maritime ou le bac pro polyvalent navigant pont et machine. Un stage à bord te dira vite si tu es fait pour les quarts et les semaines en mer.
À ton compte ?Le plus souvent salarié d’une compagnie maritimeTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantIci, l’IA sert surtout à la navigation et à la surveillance des machines. Les manœuvres, l’entretien du navire et la veille en mer restent un travail de marin.

Le savais-tu ?

Avec le CAP maritime, tu obtiens tout de suite le certificat de matelot pont. Après 2 mois de service en mer au pont, tu peux obtenir celui de matelot de quart passerelle.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.