Capitaine de yacht

Ce que tu fais vraiment

Tu diriges un yacht, à voile ou à moteur, au service d’un propriétaire ou d’une société de location. Tu es responsable de l’équipage, de la sécurité et de la navigation. L’équipage comprend souvent un chef mécanicien, des marins, un cuisinier et des hôtesses. Tu planifies les traversées et les escales. Tu es le contact des clients, des autorités maritimes et des fournisseurs. L’anglais est indispensable.

Une journée type

1. 8 h 30Tu étudies la météo et tu prépares la route avec ton second.
2. 9 h 30Tu fais le point avec l’équipage sur la sécurité et les tâches du jour.
3. 11 h 00Tu accueilles les passagers et tu leur présentes la croisière.
4. 14 h 00Tu manœuvres pour entrer dans un port et amarrer le yacht.
5. 16 h 30Tu discutes en anglais avec un fournisseur pour préparer l’escale suivante.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

Par où on passe

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   D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « capitaine de yacht » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
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   Choisir tes étudesPour commander un yacht, il faut des brevets professionnels maritimes délivrés par l’État. Le brevet de capitaine 200 yacht permet de diriger un petit yacht près des côtes. Viennent ensuite les brevets de capitaine 500, puis de capitaine de yacht 3000 pour les plus grands navires. Tu peux commencer par un bac pro conduite et gestion des entreprises maritimes, option yacht (3 ans après la 3e).
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   D’abord un premier métierCe n’est pas un premier emploi : on commence comme matelot sur un yacht, puis second, et on passe des brevets qui demandent du temps de navigation avant de commander un bateau.
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   Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
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   Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : capitaine de yachts plus grands, navigant dans le commerce ou la pêche, métiers de la filière nautique à terre.

Trois repères