Conducteur-livreur / Conductrice-livreuse
Tu livres colis et marchandises chez les particuliers et les entreprises, au volant d’une camionnette.
Ce que tu fais vraiment
Tu conduis un véhicule utilitaire léger, une camionnette de 3,5 tonnes maximum. Le matin, tu charges les colis dans l’ordre de ta tournée. Tu livres des particuliers, des commerces ou des entreprises. Tu fais signer les bons de livraison et tu encaisses parfois des paiements. Tu prends soin des marchandises et de ton véhicule. Tu travailles pour une entreprise de transport, de messagerie ou un grossiste.
Une journée type
- 8 h 30Tu charges les colis dans ton véhicule, dans l’ordre de la tournée.
- 9 h 30Tu vérifies les niveaux et l’état de ta camionnette avant de partir.
- 11 h 00Tu livres une vingtaine d’adresses en suivant ton application de guidage.
- 14 h 00Tu fais signer le client sur ton terminal à chaque livraison.
- 16 h 30Tu rapportes au dépôt les colis non livrés.
C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.
Les vrais chiffres
Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.
Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.
On ne va pas te mentir…
Tu portes des colis toute la journée et tu montes souvent des étages. Les tournées sont chronométrées et la circulation peut te mettre en retard. Tu travailles seul, par tous les temps.
Par où on passe
- 1D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « conducteur-livreur » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
- 2Choisir tes étudesLe titre professionnel de conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger est ouvert dès 18 ans avec le permis B. Après la 3e, le CAP (certificat d’aptitude professionnelle) conducteur livreur de marchandises prépare aussi au métier.
- 3Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
- 4Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : conducteur routier, chef d’équipe de livraison, agent d’exploitation transport.
Trois repères
Le savais-tu ?
Pas besoin du permis poids lourd : le permis B suffit pour conduire une camionnette jusqu’à 3,5 tonnes.
Et toi, ce métier ?
Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.
Pour aller plus loin
- OnisepLa fiche « Chauffeur-livreur / Chauffeuse-livreuse »
- France TravailLe métier, les compétences et les offres d’emploi
Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.
Sources et périmètre des données
- Onisep — Chauffeur-livreur / Chauffeuse-livreuse
Salaire débutant : « 1867 € » (la version PDF indique « à partir de 1868 euros brut par mois ») ; niveau CAP ; statut salarié - France compétences — TP Conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger (RNCP 41633)
Niveau 3 ; accès dès 18 ans avec le permis B valide ; préparation et réalisation sécurisée d’un transport de marchandises - France Travail — fiche ROME N4105
Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.
La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.
Version éditoriale V0.