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Transport & logistique

Conducteur / Conductrice de navettes moins de 10 places

Conducteur / Conductrice de navettes moins de 10 places

Parcours techniqueSur le terrain

Tu conduis un minibus de moins de 10 places entre un aéroport, des hôtels, une gare ou les sites d’une entreprise.

Ce que tu fais vraiment

Tu travailles pour une société de transport de personnes, un hôtel, un parc de loisirs ou une entreprise qui transporte ses salariés. Tu fais des allers-retours réguliers sur un trajet connu ou tu réponds à des réservations. Tu accueilles les passagers, tu les aides avec leurs bagages et tu vérifies leurs réservations. Tu conduis prudemment en respectant les horaires annoncés. Entre deux trajets, tu vérifies l’état et la propreté de ton véhicule. Tu signales tout incident à ton responsable.

Une journée type

  1. 8 h 30Tu fais le tour de ton minibus : pneus, niveaux, propreté.
  2. 9 h 30Tu attends des voyageurs à la sortie de l’aéroport avec une pancarte.
  3. 11 h 00Tu charges les valises et tu conduis le groupe jusqu’à son hôtel.
  4. 14 h 00Tu enchaînes les rotations entre la gare et un parc de loisirs.
  5. 16 h 30Tu notes les kilomètres et un voyant allumé à faire vérifier.

C’est un exemple : les horaires et les tâches changent selon le poste et le lieu.

Les vrais chiffres

Ce que tu gagnes au début, et ce qu’il faut savoir.

Salaire quand tu débutesÀ partir de 1867 € brut par mois, soit le salaire minimum, pour un débutant. Soit environ 1 460 € net par mois, sur ton compte.
Les études · un exempleLe permis B suffit pour un véhicule de moins de 10 places, mais pour transporter du public, un contrôle médical est obligatoire, en général tous les 5 ans avant 55 ans. Aucun diplôme n’est exigé, mais un CAP (certificat d’aptitude professionnelle, en 2 ans) conducteur agent d’accueil en autobus et autocar ou un titre professionnel du transport de personnes aide à être recruté.
Où tu travaillesAu volant d’un minibus, entre aéroports, gares, hôtels et parcs
Tes horairesHoraires décalés, tôt le matin ou tard le soir
À ton compte ?Le plus souvent salarié d’une société de transport ou d’un hôtel
Après quelques annéesConducteur de bus ou d’autocar, chauffeur VTC, responsable d’exploitation de transport.

Le brut, c’est le salaire avant qu’on retire les cotisations (l’argent qui paie la santé, le chômage, la retraite…). Le net, c’est ce qui arrive vraiment sur ton compte : environ 78 % du brut. Les primes, les heures et la ville peuvent changer le montant.

On ne va pas te mentir…

Les horaires sont souvent décalés, tôt le matin ou tard le soir, pour suivre les vols et les trains. Tu restes assis longtemps au volant, parfois dans les bouchons. Tu dois rester aimable même avec des passagers fatigués ou pressés.

Par où on passe

  1. 1
    D’abord : voir le métier en vraiUn stage de 3e, une journée d’observation ou une discussion avec un pro t’aide à voir ce que veut dire « chauffeur de navette » au quotidien. Regarde aussi ce qui est difficile, pas seulement ce qui fait envie.
  2. 2
    Choisir tes étudesLe permis B suffit pour un véhicule de moins de 10 places, mais pour transporter du public, un contrôle médical est obligatoire, en général tous les 5 ans avant 55 ans. Aucun diplôme n’est exigé, mais un CAP (certificat d’aptitude professionnelle, en 2 ans) conducteur agent d’accueil en autobus et autocar ou un titre professionnel du transport de personnes aide à être recruté.
  3. 3
    Apprendre en pratiquantPendant tes études, les stages ou l’apprentissage (moitié école, moitié entreprise) te font pratiquer pour de vrai. Tu apprends en faisant, en posant des questions et en corrigeant tes erreurs.
  4. 4
    Ensuite : évoluerAvec de l’expérience, et parfois une formation en plus, tu peux aller vers : conducteur de bus ou d’autocar, chauffeur VTC, responsable d’exploitation de transport.

Trois repères

Comment y arriverÇa se préparePasse ton permis B et ton contrôle médical pour transporter du public. Un CAP d’accueil ou de conduite de voyageurs t’aidera à décrocher un premier poste.
À ton compte ?Le plus souvent salarié d’une société de transport ou d’un hôtelTu apprends dans une équipe. Avec l’expérience, on te confie plus de responsabilités.
Et l’IA ?Une aide, pas un remplaçantDes applications gèrent déjà les réservations et les trajets. Accueillir les voyageurs, porter les bagages et conduire en sécurité restent ton travail.

Le savais-tu ?

Le permis B utilisé pour transporter du public est soumis au même contrôle médical que celui des chauffeurs de taxi, de VTC (voiture de transport avec chauffeur) ou de ramassage scolaire.

Et toi, ce métier ?

Tu peux changer d’avis. Tes choix restent sur cette page : rien n’est envoyé ni enregistré après sa fermeture.

Pour aller plus loin

Des sites publics et gratuits, qui s’ouvrent dans un nouvel onglet.

Sources et périmètre des données

Les montants sont des repères publiés, en brut mensuel, avec le périmètre indiqué ; le net est une estimation à 78 % du brut. Ce ne sont ni une promesse de salaire ni un barème contractuel. Les dates propres aux chiffres ne sont pas toujours précisées par la source.

La journée est un exemple rédigé pour découvrir le métier. Les observations sur l’IA sont qualitatives, sans score prédictif.

Version éditoriale V0.